Cálculo rozamiento negativo según el Código Técnico de la Edificación (CTE). España

CÁLCULO ROZAMIENTO NEGATIVO SEGÚN EL CÓDIGO TÉCNICO DE LA EDIFICACIÓN (CTE-SEC). ESPAÑA.

El rozamiento negativo se produce cuando el terreno que rodea al pilote asienta más que el propio pilote. El pilote, por tanto, soporta además de las cargas que le trasmite la estructura parte del peso del terreno debido al propio descenso del terreno.

Normalmente el rozamiento negativo en pilotes se presenta ante variaciones del nivel freático, asientos de depósitos antrópicos y/o colapsables, suelos blandos o ante sobrecargas superficiales próximas.

En estos casos se produce un asiento del terreno y dado que el pilote se encuentra bien apoyado en la punta no sufrirá el mismo asiento que el resto del suelo. Hacen que el terreno quede como colgado del pilote, generando en el fuste del pilote, tensiones tangenciales dirigidas hacia abajo. Estas tensiones pueden suponer un incremento notable en la carga de los pilotes.

Por ello, en estas situaciones conviene tener muy presente este fenómeno ya que incrementa notablemente la carga que deben soportar los pilotes. A continuación se presenta una hoja de cálculo muy intuitiva donde se puede calcular el rozamiento negativo de pilotes según la normativa CTE-SEC (Código Técnico de la Edificación Seguridad Estructural y Cimientos).

Rozamiento negativo Pilotes

Solo debe rellenarse las celdas celestes y el resultado se muestra en la celda amarilla.

Donde:

h: Profundidad terreno susceptible producir rozamiento negativo.

γ: Densidad terreno susceptible producir rozamiento negativo.

σ´_vi: Tensión efectiva en el punto de fuste considerado.

B: Coeficiente de rozamiento negativo. Pueden tomarse los siguientes valores:

• 0,25 arcillas y limos blandos.
• 0,1 arenas flojas.
• 0,8 arenas densas.

F_neg: Rozamiento unitario negativo.

Complementariamente también puedes calcular la resistencia por fuste y punta del pilote así como el módulo de balasto horizontal con las otras hojas de cálculo disponibles pero si deseas cálculos geotécnicos complejos para todo tipo de pilotes, dimensiones y metodología empleada, échale un vistazo a nuestras excel de geotecnia profesionales.

Recuerda que antes de realizar cualquier cálculo debes consultar la normativa y/o manual de referencia. No nos hacemos responsables de ningún error contenido en las hojas de cálculo o de una mala interpretación de las mismas. Para más información visita la página de inicio. 

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